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Die 2016 gegründete Aluminium Revolutionary Chassis Company (ARCC) hat sich der Entwicklung eines emissionsfreien Busfahrgestells verschrieben, das in Australien entwickelt und gebaut wird. Das Unternehmen will den Verkehrsmarkt des Landes umkrempeln, indem es die traditionellen Konzepte für den öffentlichen Verkehr in Frage stellt und die Fahrzeuge von Dieselmotoren auf Elektroantrieb und alternative Kraftstoffe wie Wasserstoff umstellt.
Australien führte Ende der 1990er Jahre LNG/CNG-Busse ein, in der Hoffnung, dass diese eine sauberere Kraftstoffquelle für das öffentliche Verkehrsnetz des Landes darstellen würden. In den dazwischen liegenden Jahren hat sich der Diesel jedoch einen Wettbewerbsvorteil verschafft, und viele der heute in Australien eingesetzten Fahrzeuge sind nach wie vor auf ihn angewiesen.
Angesichts der dringenden Notwendigkeit eines Wandels beschloss die ARCC, zwei Prototypen von Bussen zu entwickeln - ein vollelektrisches Modell und ein mit Wasserstoff betriebenes. Die neuen Konstruktionen wurden von Grund auf mit dem Ziel entwickelt, das Gesamtgewicht der Busse und den Energiebedarf für den Betrieb auf der Straße zu reduzieren. Die Erfüllung dieser Ziele bedeutete, dass ARCC einen doppelten Nutzen bieten konnte: emissionsfreie Busse mit einem stark reduzierten Kohlenstoff-Fußabdruck.
Zu diesem Zeitpunkt wurde Gardner Denver Transport kontaktiert. ARCC wurde 2012 auf die frühere Zusammenarbeit des Unternehmens mit Wrightbus aufmerksam, bei der Hydrovane-Kompressoren in 1.000 neue, mit Hybridantrieb ausgestattete Londoner Routemaster-Busse eingebaut wurden. Das australische Unternehmen wollte mehr über das Projekt erfahren und wie das endgültige Paket entwickelt wurde, das alle pneumatischen Funktionen an Bord unterstützt.
Nach einem ersten Gespräch besuchte ARCC das Werk von Gardner Denver in Redditch, um ein besseres Verständnis dafür zu bekommen, wie das Unternehmen die Einführung seiner eigenen Elektrofahrzeuge unterstützen kann. David Evans von ARCC traf sich mit den E-Mobilitätsexperten von Gardner Denver Transport, die den TA02 empfahlen - das gleiche Kompressormodell, das mit großem Erfolg im Rahmen des Projekts New Bus for London installiert wurde.
Dion Pearson, Verkaufsleiter von Gardner Denver Transport in Australien, erklärt, wie sich dieses Projekt entwickelt hat: "Es war klar, dass ARCC einen engagierten Partner brauchte, um seine Ziele zu erreichen. Der Eintritt in einen etablierten Markt ist in den besten Zeiten schwierig, insbesondere bei der Einführung einer neuen oder unerprobten Technologie, daher brauchte das Unternehmen einen Partner, der hervorragende Leistungen und kontinuierliche Unterstützung gewährleisten konnte
Die Arbeit war so erfolgreich, dass ARCC Gardner Denver mit der Arbeit an seinem neuesten Busprototyp mit Wasserstoffantrieb beauftragte. Da ein leichterer, robusterer Kompressor benötigt wurde, bot Gardner Denver ein neues Paket mit dem TX02 an. Dieses Modell ist durch seine einfache Integration, sein geringes Gewicht und seinen leisen Betrieb ideal auf elektrische Antriebe abgestimmt. Der TX02 ist außerdem vibrationsfrei, so dass Fahrgästen und Fußgängern eine komfortable Fahrt garantiert wird - ein wichtiger Aspekt für Betreiber in diesem Markt.
Wie Pearson hinzufügt, unterstreicht das ARCC-Projekt, wie Gardner Denver Transport in der Lage ist, sein zentralisiertes Fachwissen in Großbritannien neben den lokalen Servicezentren zu nutzen: "Wir haben unser internationales Netzwerk und unsere regionale Präsenz hier in Australien gut genutzt, um dem Kunden eine schnelle und effektive grenzüberschreitende Lösung zu bieten. Unser Team koordinierte sich mit der Hauptgeschäftsstelle in Großbritannien und konnte das Projekt trotz der Zeitverschiebung im Zeit- und Kostenrahmen halten."
"Gardner Denver war in den letzten vier Jahren unverzichtbar und hat eine Schlüsselrolle bei unseren Bemühungen um einen nachhaltigen öffentlichen Verkehr in Australien gespielt. Die Produkte des Unternehmens lassen sich problemlos in unser Fahrgestell integrieren, aber das Team hat deutlich gemacht, dass es gerne bereit ist, bei Bedarf Änderungen vorzunehmen. Diese Art von Unterstützung ist unerlässlich, wenn man ein Fahrzeug mit führender emissionsfreier Technologie entwickelt. Wir wollten die besten Produkte, da wir mit unserem in Australien entworfenen und gebauten Bus die Besten sein wollen."
Die Zusammenarbeit von Gardner Denver mit ARCC ist typisch für den kooperativen Ansatz des Unternehmens und seine Fähigkeit, die Bedürfnisse von Kunden in Überseemärkten zu erfüllen. Das Projekt zeigt auch die technische Kompetenz des Unternehmens bei der Entwicklung von Produkten, die in der Lage sind, die neuesten Herausforderungen der Industrie zu bewältigen.
Weitere Informationen über ARCC finden Sie auf deren Website unter .
Die 2016 gegründete Aluminium Revolutionary Chassis Company (ARCC) hat sich der Entwicklung eines emissionsfreien Busfahrgestells verschrieben, das in Australien entwickelt und gebaut wird. Das Unternehmen will den Verkehrsmarkt des Landes umkrempeln, indem es die traditionellen Konzepte für den öffentlichen Verkehr in Frage stellt und die Fahrzeuge von Dieselmotoren auf Elektroantrieb und alternative Kraftstoffe wie Wasserstoff umstellt.
Australien führte Ende der 1990er Jahre LNG/CNG-Busse ein, in der Hoffnung, dass diese eine sauberere Kraftstoffquelle für das öffentliche Verkehrsnetz des Landes darstellen würden. In den dazwischen liegenden Jahren hat sich der Diesel jedoch einen Wettbewerbsvorteil verschafft, und viele der heute in Australien eingesetzten Fahrzeuge sind nach wie vor auf ihn angewiesen.
Angesichts der dringenden Notwendigkeit eines Wandels beschloss die ARCC, zwei Prototypen von Bussen zu entwickeln - ein vollelektrisches Modell und ein mit Wasserstoff betriebenes. Die neuen Konstruktionen wurden von Grund auf mit dem Ziel entwickelt, das Gesamtgewicht der Busse und den Energiebedarf für den Betrieb auf der Straße zu reduzieren. Die Erfüllung dieser Ziele bedeutete, dass ARCC einen doppelten Nutzen bieten konnte: emissionsfreie Busse mit einem stark reduzierten Kohlenstoff-Fußabdruck.
Die Zusammenarbeit von Gardner Denver mit ARCC ist typisch für den kooperativen Ansatz des Unternehmens und seine Fähigkeit, die Bedürfnisse von Kunden in Überseemärkten zu erfüllen. Das Projekt zeigt auch die technische Kompetenz des Unternehmens bei der Entwicklung von Produkten, die in der Lage sind, die neuesten Herausforderungen der Industrie zu bewältigen.
Weitere Informationen über ARCC finden Sie auf deren Website unter .
"Gardner Denver war in den letzten vier Jahren unverzichtbar und hat eine Schlüsselrolle bei unseren Bemühungen um einen nachhaltigen öffentlichen Verkehr in Australien gespielt. Die Produkte des Unternehmens lassen sich problemlos in unser Fahrgestell integrieren, aber das Team hat deutlich gemacht, dass es gerne bereit ist, bei Bedarf Änderungen vorzunehmen. Diese Art von Unterstützung ist unerlässlich, wenn man ein Fahrzeug mit führender emissionsfreier Technologie entwickelt. Wir wollten die besten Produkte, da wir mit unserem in Australien entworfenen und gebauten Bus die Besten sein wollen."
Zu diesem Zeitpunkt wurde Gardner Denver Transport kontaktiert. ARCC wurde 2012 auf eine frühere Zusammenarbeit mit Wrightbus aufmerksam, bei der Hydrovane-Kompressoren in 1.000 neue, mit Hybridantrieb ausgestattete Londoner Routemaster-Busse eingebaut wurden. Das australische Unternehmen wollte mehr über das Projekt erfahren und wie das endgültige Paket entwickelt wurde, das alle pneumatischen Funktionen an Bord unterstützt.
Nach einem ersten Gespräch besuchte ARCC das Werk von Gardner Denver in Redditch, um ein besseres Verständnis dafür zu bekommen, wie das Unternehmen die Einführung seiner eigenen Elektrofahrzeuge unterstützen kann. David Evans von ARCC traf sich mit den E-Mobilitätsexperten von Gardner Denver Transport, die den TA02 empfahlen - das gleiche Kompressormodell, das mit großem Erfolg im Rahmen des Projekts New Bus for London installiert wurde.
Dion Pearson, Verkaufsleiter von Gardner Denver Transport in Australien, erklärt, wie sich dieses Projekt entwickelt hat: "Es war klar, dass ARCC einen engagierten Partner brauchte, um seine Ziele zu erreichen. Der Eintritt in einen etablierten Markt ist in den besten Zeiten schwierig, insbesondere bei der Einführung einer neuen oder unerprobten Technologie, daher brauchte das Unternehmen einen Partner, der hervorragende Leistungen und kontinuierliche Unterstützung gewährleisten konnte
Die Arbeit war so erfolgreich, dass ARCC Gardner Denver mit der Arbeit an seinem neuesten Busprototyp mit Wasserstoffantrieb beauftragte. Da ein leichterer, robusterer Kompressor benötigt wurde, bot Gardner Denver ein neues Paket mit dem TX02 an. Dieses Modell ist durch seine einfache Integration, sein geringes Gewicht und seinen leisen Betrieb ideal auf elektrische Antriebe abgestimmt. Der TX02 ist außerdem vibrationsfrei, so dass Fahrgästen und Fußgängern eine komfortable Fahrt garantiert wird - ein wichtiger Aspekt für Betreiber in diesem Markt.
Wie Pearson hinzufügt, unterstreicht das ARCC-Projekt, wie Gardner Denver Transport in der Lage ist, sein zentralisiertes Fachwissen in Großbritannien neben den lokalen Servicezentren zu nutzen: "Wir haben unser internationales Netzwerk und unsere regionale Präsenz hier in Australien gut genutzt, um dem Kunden eine schnelle und effektive grenzüberschreitende Lösung zu bieten. Unser Team hat sich mit der Zentrale in Großbritannien abgestimmt und konnte das Projekt trotz der Zeitverschiebung im Zeit- und Kostenrahmen halten."
Kunde: Qube Logistics - Australiens größter integrierter Anbieter von Import- und Exportlogistikdienstleistungen
Standort: Australien
Anwendung: Schüttgut-Transportfahrzeuge
Produkte: TR20 Schraubenkompressor
Kundennutzen: Die TR20-Konstruktion ermöglicht es, den Kompressor direkt über die Kardanwelle anzutreiben, wodurch die Notwendigkeit eines Winkelgetriebes entfällt, was zu geringeren Wartungskosten und höherer Zuverlässigkeit führt
In den sich ständig verändernden Industriemärkten sind Schwankungen bei Nachfrage und Bedarf Normalität geworden. Bei der Suche nach einer neuen, effizienten industriellen Druckluftlösung, die auf die sich ändernden Bedürfnisse zugeschnitten ist, traf Qube Logistics eine naheliegende Wahl und wandte sich an seinen langjährigen Technologieanbieter. Mit einer breiten Palette von Druckluftprodukten für Schüttgutanwendungen war Gardner Denver erneut in der Lage, eine umfassende Lösung zur Bewältigung dieser Herausforderung zu liefern.
