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Mit über 2000 ausgelieferten CNG-Verdichtungseinheiten rund um den Globus ist Gardner Denver weltweit führend bei der Entwicklung, Herstellung und Installation von einsatzbereiten CNG-Tankstellen für komprimiertes Erdgas (Compressed Natural Gas) und kann auf drei Jahrzehnte unerreichte Ingenieurkunst verweisen.
Mit einer Reihe von modularen, betriebsbereiten Paketen, die auf der Gazpack-Serie der luft- und wassergekühlten Hubkolben-Verdichtungseinheiten aufbauen, erfüllt unser globales Team die Anforderungen unterschiedlichster Kunden. Die Gazpack-Serie ist auf die volle Bandbreite von Tankstellentypen abgestellt, angefangen bei Pilotprojekten und Stationen für kleine Gabelstaplerflotten bis hin zu öffentlichen Tankstellen großer Kapazität und großen Depots für die Betankung von Bussen und Transportern. Die Gazpack-Serie ist auf Flexibilität und einfache Installation ausgelegt und in einer großen Auswahl von Paketoptionen erhältlich. Abgesehen von der konkurrenzlosen Erfahrung und dem Know-how von Gardner Denver im Bereich Verdichtungslösungen und der Herstellung von Hubkolbeneinheiten, kann Sie das Unternehmen außerdem mit seiner umfassenden Projektmanagement-Expertise unterstützen.
Unser erfahrenes Team von Projektmanagern und Technikern kann Sie in allen Aspekten dieses Prozesses beraten, wobei der Tankstellentyp und der Flottentyp, der vorgesehene Einsatzzweck, das Gesamtvolumen und eventuelle für den Standort und das Budget geltende Einschränkungen Berücksichtigung finden. Ob Sie nun ein Fast-Fill-Betankungssystem für öffentliche Tankstellen benötigen oder aber ein zeitgesteuertes System für Fahrzeuge, die über Nacht betankt werden – unsere Ingenieure entwickeln ein Betankungssystem, das Ihre spezifischen Anforderungen erfüllt, komplett mit umfassendem Zubehör.
Kompressoren kommen in einer Vielzahl von Transitanwendungen zum Einsatz, darunter Fernzüge, Nahverkehrszüge, U-Bahnen, Straßenbahnen, S-Bahnen, Hybridbusse, Elektrobusse usw. Im Zuge der Bemühungen zur Senkung des Energieverbrauchs und dem Übergang zu nachhaltigeren Energieformen werden immer mehr elektrisch betriebene Kompressoren mit bedarfsgesteuerten Regelungssystemen eingesetzt. Der Drehschieber-Kompressor eignet sich sowohl für neue als auch für Nachrüstungs-Transitanwendungen, da es sich hierbei um eine integrierte Einheit mit Plug-and-Play-Funktionalität handelt.
Druckluft kommt in Brems- und Federungssystemen, Türbedienungs- und Nivellierungssystemen, Stromabnehmern, Wischersystemen und Hupen zum Einsatz. Analog zu den Transitanwendungen geht auch bei Transportanwendungen der Trend hin zu elektrisch betriebenen LKWs und Transportern, bei denen elektrische Kompressoren die Druckluft für das Bremssystem und das Federungssystem bereitstellen.
Gardner Denver Transport Solutions bietet Ihnen ein umfangreiches Spektrum an Kompressoren und Gebläsen an, damit Sie Ihr Schüttgut auf schnellste und sicherste Weise entladen können. Der Einsatz von Druckluft zum Austragen von trockenen Partikeln aus Tankfahrzeugen ist die effizienteste und wirtschaftlichste Methode für den Materialtransport. Die Partikelgröße und andere Faktoren beim Entladen können erheblich variieren.
Zudem wirken sich andere Bedingungen auf die Eignung bestimmter Lösungen aus, so beispielsweise das LKW-Layout, die Treibstoffkosten und die Merkmale des Entladungsorts. Wir bieten eine umfangreiche Palette von Maschinen, mit denen Sie jedes Material mit optimaler Geschwindigkeit unter Unterdruck oder Überdruck austragen können, sei es, dass es sich dabei um Pulver (Zement, Mehl, Kalk) oder Granulat (Zucker, Sand, Salz), Kiesel (Kunststoffpellets, Splitt) oder unregelmäßig geformtes Schüttgut (Tierfutter, Bruchmaterialien) handelt.
Zum Entladen von Flüssiggasen hat Gardner Denver zwei Systeme für den Antrieb der Flüssiggaspumpen auf dem Tankauflieger entwickelt. Hydraulische Version: Hierbei handelt es sich um ein hydraulisches Hochdrucksystem mit hohem Volumenstrom für einen Hydraulikmotor, der mit einer Flüssiggaspumpe verbunden ist.
Elektrische Antriebsversion: Dieses System arbeitet mit einem Generator auf der Zugmaschine. Der Generator wird hydraulisch direkt über einen gekoppelten Hydraulikmotor betrieben. Der so gewonnene elektrische Strom wird auf den Auflieger übertragen und treibt einen Elektromotor an, der direkt mit der Flüssiggaspumpe gekoppelt ist.
Von speziellen Anwendungen für herkömmliche LKWs bis hin zu Nutzfahrzeugen für Nischenbereiche, Bau- und Militärfahrzeuge besteht großer Bedarf an innovativen Spezialgetrieben. Webster Drives bietet dafür bewährte Produkte an und arbeitet außerdem Hand in Hand mit Kunden an der Entwicklung neuer Designs für spezifische Anforderungen.
Das umfassende Angebot an Antriebssträngen, Getrieben, Nebenabtrieben und Verteilergetrieben wird von vielen Kunden weltweit genutzt, beispielsweise in der Automobilindustrie, der Marine, der Öl- und Gasindustrie, dem Energie- und Bausektor oder dem Militär. Eigene Entwicklung und Herstellung vereinen starke Expertise und Erfahrung in der Entwicklung von Zahnrad- und Kettengetrieben für verschiedene Anwendungen.
