Automotivo

Os robôs precisam de compressores de ar para impulsionar acionadores.

Geralmente, as ferramentas pneumáticas são preferíveis às ferramentas eletrônicas, pois são leves e fáceis de manusear.

O ar comprimido é usado para fornecer ar respirável de qualidade. Contaminantes na alimentação de ar podem resultar em prejuízo com a degradação do produto, retrabalho oneroso e perda de tempo valioso de produção.

O ar comprimido é usado para operar bombas de tinta em ambientes altamente voláteis.

O ar comprimido é usado para ajudar a cortar e soldar com velocidade e confiança.

O ar comprimido é usado para vaporizar e propelir tinta nos componentes e estrutura do carro.

Os infladores de pneus são apropriados para veículos motorizados e bicicletas.

Nesse processo, os componentes a serem limpos são colocados em uma câmara de vácuo e aquecidos por aquecedores radiantes. A temperatura e a pressão do processo são ajustadas para que nenhuma contaminação nos componentes seja vaporizada.

Nesse processo, a peça de trabalho recebe um sopro seco com um soprador de canal lateral. O volume do fluxo e a pressão da corrente do ar são essenciais para o grau do ressecamento. A temperatura da corrente do ar também contribui para a eficácia do processo de secagem.

Nesse processo, primeiro o ar é evacuado da câmara de lavagem. Uma lavagem com fluido de injeção pressurizado (16 bar) também limpa rebaixos e passagens ocas escondidas.

Sopradores em operação de vácuo são usados com uma bomba primária para depositar um revestimento metálico nas luzes do carro.

Com secagem por vácuo, locais difíceis como furos cegos, canais de lubrificação estreitos e até mesmo passagens internas podem ser totalmente secos, sem deixar água residual em cavidades ou superfícies desniveladas. Nesse processo, o vácuo é criado na câmara de lavagem. Quando a pressão fica abaixo da pressão do vapor do fluido a ser removido, o fluido evapora e as peças são secas. A maior parte do vapor removido fica preso em um separador de condensação posterior da bomba de vácuo. O vapor residual no ar é eliminado pela bomba de vácuo.

Dependendo do nível de sujeira das peças, emprega-se um detergente à base de água ou solvente. Em alguns casos, as bombas de vácuo aprovadas pela ATEX são necessárias para detergentes à base de solvente, que podem ser explosivos por natureza.