TX01 R 500pxl sq
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电动 "E "压缩机
TX01 系列

加德纳丹佛的 TX01 系列专为电动巴士和卡车市场设计。E 压缩机是专为电力驱动而开发的气动设备，该系列压缩机结构紧凑、重量轻，具有市场领先的性能。

涵盖所有关键的空气功能，包括断气、悬挂、跪地和门操作。TX01 系列压缩机还能满足混合动力汽车、全电动汽车和使用氢电池等替代燃料的汽车的需求。

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运转噪音低


低至 40 千克的解决方案


20% 小包装


维护简便

新型 TX01 压缩机

TX01

用于混合动力、纯电动和燃料电池汽车的新一代压缩机技术


这是 TX 系列压缩机的最新发展，该系列压缩机专为电动公交车和卡车市场而设计。基于 12 年来对电动汽车的深入了解，TX01 以当今市场上最紧凑、最轻便的包装提供了强大的性能。

 

有些人可能会问，既然加德纳丹佛公司已有产品系列，为什么还要推出这种新产品呢？虽然这些产品仍在为世界各地的客户服务，但现在的市场发展速度非常快，每年都需要更新、更高效的设计来应对最新的挑战。例如，原始设备制造商和运营商都面临着越来越大的压力，需要采用更环保的出行方式。混合动力汽车、全电动汽车和氢燃料电池汽车正在推动社会向零碳社会迈进。

 

这正是 TX01 的优势所在。

TX02 压缩机

TX02 E 压缩机套件

TX02 e 压缩机是电动卡车和公共汽车运营商的理想选择。完整技术规格见下文。


Flow Range

180 - 450 升/分钟


压力范围

7 - 13.5 巴（g）


最终含油量*

<3.6 mg/m3


Sound Pressure Level**

<69 dB(A)


环境温度范围

-30 至 60oC


* 正常运行时

** 在 1 米自由场条件下测量的最大值。

这些数字是空气终端性能的指示性数字，可能会根据具体的包装和供应范围而发生变化。

特点与优势

TX02 e 压缩机总线

小巧轻便的包装

压缩空气对于大型商用车辆的气动制动器、悬挂系统和车门操作系统等应用至关重要。商用巴士上的跪地系统也需要它。目前市面上的许多压缩机都采用了较老的技术，不仅噪音大、重量重，而且依赖于较大容量的冷却系统。与效率更高的 TX01 相比，这些老式产品的运行和维护成本要高得多。

运行安静、无振动

电动汽车突出了其他重要汽车部件的声音影响。压缩机也不例外，设计不当的压缩机套件会对驾驶员和乘客的舒适度产生负面影响。噪音大的设备也会影响居民，尤其是在非工作时间使用电动车收集垃圾时。制造商如何在应对这一挑战的同时保持最佳性能？TX01 采用成熟的旋转叶片技术，保证无脉冲输送，消除了不必要的振动，从而解决了这一问题。尽管该设备能够以 1400 至 3500 转/分之间的可变转速运行，但在一米距离内的自由场噪音水平为 69 分贝或以下。这意味着它可以安装在乘客舱附近，而不会降低舒适度。这些循序渐进的变化听起来可能很小，但却会对行驶时的整体性能产生深远影响。

安装和维护简单

由于采用了模块化设计，TX01 在安装时可将对运营的影响降至最低，其改进的软件和电气功能可使其与车辆结构无缝连接。TX01 设计可靠，我们的工程师确保设备在现场维护简单。

应用

 

转运应用

TX 系列压缩机用途广泛，能够应对现场的各种挑战。流量可变意味着可以适应各种应用，而不会对性能产生任何影响。此外，加德纳-丹佛公司还提供量身定做的服务，没有任何工作是做不到的。

 

 

下载

电动交通宣传册--加德纳丹佛交通解决方案公司

电动汽车手册 2022 - EN - 加德纳丹佛

电动汽车手册--加德纳丹佛交通解决方案公司

电动汽车手册 2022 - ES - 加德纳丹佛

电动交通--手册--加德纳丹佛交通解决方案--法国

电动汽车手册 2022 - FR - 加德纳丹佛公司

电动交通--手册--加德纳-丹佛交通解决方案--它

电动交通宣传册 2022 - IT - 加德纳丹佛

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服务能力

服务能力

我们领先的工程团队设计的产品易于维修，并计算出维护间隔时间，以最大限度地延长正常运行时间，同时确保我们的解决方案在多年的使用过程中保持最高效率。在全球战略合作伙伴网络的支持下，我们还大力鼓励并在附近实施安全库存系统，以最大限度地减少服务中断。我们让您继续前进 "不仅仅是一句口号，更是我们对您的承诺。欲了解有关加德纳丹佛电动汽车售后市场产品组合的更多信息，包括我们的服务包、建议的维护间隔和本地化支持网络，请访问我们的 售后市场能力主页 。